华林优配半导体株式会社（日本东京都中央区 董事总经理：木村 岳史，以下简称“华林优配”） 开发了符合汽车可靠性标准 AEC-Q100电压检测器的新产品——XD6138 系列。

XC6138系列是一款具有独立电源电压端子和电压检测端子（传感端子）的电压检测器，传感端子支持高耐压76V输入电压。XD6138 系列是一款电压检测器，采用独立的电源电压端子和电压检测端子（感测端子），感测端子输入电压支持高达 76V。在监测汽车12V/24V电池电压时，无需像传统低耐压产品那样使用分压电阻，可直接进行电压监测。另外，即使在 ACC 电源（附件电源）关闭的情况下，仍需要为时钟、车载导航系统及 ECU 存储器等供电，因此会从 12V/24V 电池中消耗暗电流。顺利获得省去分压电阻，该IC可有效降低暗电流，同时也有助于提高精度、节省空间并提升可靠性（图 1）。

一般的电压检测器，可以任意设定检测电压，解除电压则是顺利获得滞后宽度(检测电压×5%)预先被设定的，而XC6138可以分别设定检测电压和解除电压。顺利获得设置较宽的滞后宽度，可有效防止因发动机启动时的曲轴旋转（Cranking）导致电池电压大幅波动引起的输出信号反复 ON/OFF 的现象（图 2），即所谓的抖动误检。本产品支持 High/Low 两种检测逻辑，不仅适用于一般常用的电压下降检测，还可用于过压检测。

延迟时间可以使用外部电容进行调整，也可以选择检测/解除延迟时间比率。另外还具有手动复位功能，可以顺利获得将Cd/MRB端子降至VSS电平来强制复位。

工作温度范围支持最高 125℃ 的高温环境，符合汽车应用需求，并符合 AEC-Q100 Grade 1 可靠性标准。封装采用 SOT-25（2.9×2.8×1.3mm），便于安装和返修（图 3）。随着汽车电动化的加速推进，功耗和安装空间的要求日益严格，XD6138 系列可满足这些汽车应用需求。

• 电压检测器/复位ICXD6138

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  TLP

  面向车载产品
  VSEN端子 76V 工作电压
  滞后宽度5~50%
  释放/检测延迟 外部调节

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  Product Overview